来源：重庆市高级人民法院
发布日期：2026年04月02日
3 月 27 日下午，重庆国际商事法庭在中欧班列的始发站团结村中心站（国际物流枢纽园区）开展首场巡回审判活动，公开开庭审理一起涉中欧班列 “渝车出海” 国际货运代理合同纠纷上诉案。市人大代表、物流协会及园区企业代表等 20余人旁听观摩。庭前，法庭干警通过重庆5G“车载便民法庭”面向园区“走出去”企业开展了普法宣传活动。
案情简介：“渝车出海”产生货损
小某公司通过中欧班列运输 2 台赛力斯 S3 汽车至欧洲参加挪威车展，全程采用“公路短驳＋国际铁路联运”的联合运输方式。小某公司委托智某公司完成集装箱装箱与公路运输，智某公司又转委托图某公司完成此阶段装箱与运输。车辆运至德国杜伊斯堡拆箱，发现车辆在集装箱内严重位移、剐蹭受损，后运至荷兰阿姆斯特丹维修。图某公司起诉要求智某公司支付运输服务费，智某公司反诉要求图某公司赔偿因维修车辆产生的损失。
一审判决分别支持了运输服务费及各项损失，并基于本、反诉进行了抵销。一审判决后，图某公司不服，认为其不应当承担智某公司的损失，向重庆市第一中级人民法院提起上诉。
庭审直击：当庭审理三项争议
本次巡回审判在国际物流枢纽园区的巡回法庭内开展。合议庭逐项审理行业普遍性的关键问题：一是关于货损原因。案涉车辆剐蹭是否因集装箱内装固定不规范、绑扎加固不到位所致。二是关于维修费用。境外发生的车辆维修费用是否真实，费用产生是否具有必要性。三是关于债务抵销。运输服务费及资金占用损失与货损赔偿、违约金、律师费能否抵销及如何抵销。整场庭审程序规范严谨，节奏张弛有度，充分展现重庆国际商事法庭涉外商事审判的专业能力与良好形象。
现场普法：回应行业司法需求
庭后，办案法官精准对接行业司法需求，结合典型案例，就中欧班列“渝车出海”中车辆装固规范、货运代理人责任认定、跨境运输风险防控等问题与人大代表、物流协会负责人及企业代表深入交流。人大代表及物流协会负责人表示，将以此案为契机，共同推动车辆铁路集装箱装箱与拆箱行业标准的制定。
法庭使命：司法护航“渝车出海”
重庆国际物流枢纽园区是中欧班列集结中心示范工程主阵地。本次巡回审判，通过现场观摩真实案件审理，“零距离”为出海企业提供跨境汽车运输等方面法律风险提示和贸易规则指引，是重庆国际商事法庭强化规则指引，以高质量司法服务保障汽车产业 “走出去” 行稳致远的生动司法实践。下一步，重庆国际商事法庭将继续以巡回审判为抓手，努力服务保障“一带一路”、西部陆海新通道建设及重庆内陆开放合作引领区建设，助推打造国际商事纠纷解决优选地。
来源：市一中法院
新媒体编辑：唐晓晖
责任编辑：吴辉
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