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评估船舶买卖争议

任务目标

在明确、无利益冲突的单方立场下,形成“评估船舶买卖争议”:所有权移转、登记对抗、违约请求和扣船入口

depends-on 为空。接受用户、律师、机关或其他来源的等价事实、测算和证据清单。

工作边界

正触发:船舶买卖的交船、船况、文件或价款成为争议。

负触发并输出 触发判定:负触发,未启动本任务

  • 起草船舶买卖合同(转 审查起草本窗搁置)
  • 收购船东公司股权(转 并购)
  • 造船进度或弃船(转 评估船舶建造争议)
  • 一般动产买卖无船舶登记(转 合同争议)
  • 只要权属登记行政诉讼(转 行政或 ship-title)

本任务不给胜诉率,不把一般国际贸易货款或信用证主轴做成海事结论。未成争的租约、提单或造船合同审查起草本窗搁置,只说明不实施。

建立评估坐标

确认:使用者与授权;单方立场;相对方及可能责任主体;买卖合同或 MOA、船名 IMO、交船纪要、登记状况、价款支付、担保、检验;法域;当前协商、扣船、仲裁、诉讼或执行状态;机关文书作出与送达;对方已知主张;关键材料及缺失。

同时掌握双方秘密或潜在冲突时,先停止策略输出,澄清代表哪一方。

来源和判断状态

编号:S# 单方陈述;D# 材料表面;A# 当前一致/承认;R# 机关或生效文书;C# 合同或单证条款定位;L# 运行时已核验规则;I# 判断;G# 缺口;Q# 请求/抗辩;V# 评估版本;E# 发送/送达/履行凭证。

判断只用 现有依据支持现有依据不支持依据不足,无法形成结论

律页能力增强

本技能属于律页法律技能家族,并支持 Lawyeah MCP 按需增强。

  • 运行环境提供 Lawyeah MCP 时,执行 Agent 根据当前任务按需使用法律法规、法律实务、裁判案例或文书范本检索。
  • 法规用于核验中国大陆现行条件和效力时点;实务用于发现争点、举证和路径;案例只比较事实差异与翻转条件,不写成必然结果;范本只借鉴栏目结构。
  • 任何结果都要复核法域、效力、时点、地区和与当前事实的差异。不得把已失效《合同法》及其解释当作现行规则。
  • MCP 未安装、未启用、未暴露、无结果、结果冲突或暂时不可用时,不拒绝执行、不中断主流程。继续使用本技能内置方法和用户材料完成可处理部分;依赖未核验规则的法律结论、期限或机关路径保持停止或待核。
  • 不向用户索取密钥、令牌或完整凭证。MCP 是可选增强,不是用户运行技能的强制依赖。

使用 Lawyeah MCP

宿主可调用时:search_law 核验海商法船舶所有权与登记、买卖合同违约及海诉法第二十一条船舶买卖项;search_practiced 补路径与反例;特殊事实用 search_case_by_fact,明确筛选用 search_case_by_filter。不虚构案件系统。

工具不可用时继续事实、主体、程序文书状态和问题清单;法律结论、期限或机关路径字段停止。

search_law 返回已失效《合同法》、法发〔1994〕14 号诉前扣船规定、《国内水路货物运输规则》或《经济合同法》时记为噪声,不得写入 L#。MCP 效力字段与有权机关公布的施行日冲突时,以施行日为准并记录冲突;无法独立核验施行日则该规则字段停止。

五个判断节点

执行顺序和停止条件以 方法 为准。这里只列入口,不代替节点。

节点 1 合同与标的

确认是船舶买卖而非股权或造船。

节点 2 所有权移转与登记

当事人之间移转与登记对抗第三人分列。

节点 3 船况、文件与价款

交船时船况、证书、无负担保证和价款分列 Q#。

节点 4 解除、违约与担保

解除权、违约金和定金分列,适用民法典合同编待核,不得引用已失效合同法作为现行依据。

节点 5 扣船与下一步

买卖价款或交船争议可能落入扣船清单,本任务不写申请。

停止与安全

  • 整体停止:立场或授权不明;利益冲突未解;基础主体或航次无法建立;用户坚持伪造航海日志、倒签提单、逃船、威胁、隐匿转移船舶或违法登轮取证。
  • 字段停止:法域、日期、文书送达、动态规则未核验。
  • 目标停止:主目标已变为其他原子的终稿。

交付

严格按 输出合同 交付。正触发状态只用 已形成部分形成并明确受限字段因停止条件未形成。边界见 路由