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标题：应落在“货物运输合同”“公路/铁路/水路/航空货物运输合同”或“年度运输协议”。写成“物流服务”“供应链服务”的，看是否包含承运义务；若对方接收货物并负责运达，按货运审查，不要先按服务合同减责。
主体：托运人、承运人全称及资质证书号；收货人不是签约方的，仍须在首部或货物条款列明名称、电话、地址。有实际承运人的，可列为履行辅助人或共同承运人，但不得因此免除缔约承运人的全程义务。
鉴于：只写货类、运输区间、长期合作背景。货损赔偿、留置、保价不得仅出现在鉴于。

货物描述：品名、规格、性质（普通/温控/危险）、包装、件数、毛重、体积、价值。危险货物必须写联合国编号或国内危货编号、包装类别、应急措施书面材料的交付时点。
运单效力：约定每票运单是本合同组成部分；运单与框架合同冲突时，货物状况、收货人、到达地以运单为准，责任限制、管辖以框架合同为准（或相反，但必须选定）。禁止“运单仅供结算、不作为合同”。
交接与批注：装货地、装货责任方、封志施封人、外观检验标准、冷链温度区间及记录仪。承运人有权批注，托运人拒签批注的处理。
运输期限与路线：运到期限起算点（装车完毕、运单签发、车辆离场）。合理期限应有可检验的通常在途时间，避免只写“尽快”。绕道、转运、分装须事先同意，紧急情况事后立即通知。
运费：计费重量/体积取大、附加费清单（等候、装卸、过磅、过夜、进仓）、预付或到付、开票主体。到付须有托运人担保条款。
交付：通知收货人的时限和方式；提货凭证（运单、身份证、提货码）；检验异议期限。货损货差应当场编制记录，任何一方拒签不影响记录作为初步证据。
变更指令：第829条权利须保留，同时约定书面指令、费用预估和垫付。

货损责任：以第832条为底板——承运人赔运输过程中的毁损、灭失，除非证明不可抗力、货物自然性质或合理损耗、托运人或收货人过错。不得把“包装不良”写成绝对免责而不问承运人是否应发现。赔偿额按第833条：有约定从约定，无约定按到达地市场价格；特别法有限额的写明依据。
迟延：逾期运到的违约金或损失范围（贬值、停工、违约金转嫁须有因果关系和可预见性）。不可抗力灭失时运费返还，不得与货损免责条款混写。
留置：对象限于“相应的运输货物”；行使前书面催告、宽限期、变价顺序。禁止留置与本票无关的其他库存。
无单放货：必须凭约定凭证放货；电话指令放货须同步书面确认，否则承运人自担风险。
解除：承运人甩货、根本性迟延、擅自转包给无资质人；托运人匿报危险品、拒付到期费用。解除后已装运货物的处置和回运费用。
争议解决：写清诉讼或仲裁；货物所在地、目的地、承运人住所地选择其一。不要把所有纠纷指定到承运人单方所在地的同时再排除托运人保全货物的法院。

正说反说：
- 正说：承运人在约定期限内将货物安全运至到达地并交付收货人。
- 反说：逾期或货损时，承运人按约定单价/市价赔偿，并退还相应运费；符合第832条免责事由的，须由承运人举证。
高风险词：
- “概不负责”“按运费的N倍赔偿”：对高价值货可能被认定不合理减轻责任。
- “视同完好交付”：收货人未在当场提出异议即丧失全部索赔权，期限过短的应改成“外观异议当场提出，隐蔽损害在合理检验期内提出”。
- “不可抗力”：不得包括车辆故障、司机迟到、普通堵车、转包失败。
- “订金/定金”：预付运费不是定金，除非明确定金罚则且不超过运费总额20%。
- “尽力”“原则上”：运输期限和温度控制必须可检验。

结构性缺陷：框架合同与运单两张皮
- 风险：货损时一方拿出无责任限额的运单，另一方拿出有限额的框架合同。
- 改法：规定冲突规则，并要求运单打印框架合同编号。
条款陷阱：把货代身份与承运人身份混写
- 识别：正文称“代理安排车辆”，却签发以自己为承运人的运单并收取运费差价。
- 改法：对外身份只能选一个；若做缔约承运人，写明对全程负责及对实际承运人的追偿。
留置权被写成对托运人一切货物的总担保
- 改法：限缩为未付费用所对应的本票货物；历史欠费另设保证或账期担保，不要绑在单票留置上。
引用失效货规
- 识别：文本出现《汽车货物运输规则》《国内水路货物运输规则》作为赔偿依据。
- 改法：删除，改引《民法典》第832、833条及现行特别法。