references/routing.md
3.5 KB边界与路由
本技能只审查 运输合同 / 海上运输合同 的待签总类或框架文本。中文展示名是「审查海上运输合同（运输合同）」。
负触发只写触发判定、路由和最小交接，不填十节实体结论。禁止使用半截 ID。禁止打开或复制 lawyeah-review-maritime-freight-transport、lawyeah-review-maritime-passenger-transport、lawyeah-review-waterway-transport、lawyeah-review-waterway-passenger-transport、lawyeah-review-waterway-freight-transport、lawyeah-review-multimodal-transport、lawyeah-review-passenger-transport、lawyeah-review-freight-transport 的 method。
| 主要目标或文本信号 | 路由 |
|---|---|
| 类型未定，或名实明显不符且无法在本类型内定性 | 本套导航的类型切开步骤 |
| 正文已是完整海上货物本约：货名、件数、装港卸港、提单或运单条款、货损责任已按货运专章展开 | lawyeah-review-maritime-freight-transport；交接时可点名第二条第二款，不在本任务代审货损、无单放货或单位限制精算 |
| 正文已是完整海上旅客本约：客票、旅客人身、行李、旅客章责任限额 | lawyeah-review-maritime-passenger-transport |
| 航线全程内河、湖泊或未通海水域，未经海路 | lawyeah-review-waterway-transport；已拆成水路旅客 → lawyeah-review-waterway-passenger-transport；已拆成水路货物 → lawyeah-review-waterway-freight-transport |
| 一般货运或客运、未显示海路；陆运＋仓储标题误写海上 | lawyeah-review-freight-transport 或 lawyeah-review-passenger-transport |
| 两种以上运输方式且含海运区段，经营人负责全程并收全程运费 | lawyeah-review-multimodal-transport |
| 航次租船、定期租船、光船租赁，核心是提供船舶或舱位而不是承运人负责运送 | 本套导航的类型切开步骤；不在本任务按运输合同改租约 |
| 货运代理、无船安排但只收代理费、正文写“尽力安排船舶”且声明不是承运人 | lawyeah-review-freight-forwarding 或 lawyeah-review-info-intermediary-platform |
| 道路、铁路、航空本约 | lawyeah-review-road-transport／lawyeah-review-rail-transport／lawyeah-review-air-transport 等对应原子 |
| 无文本、本类型条件已谈妥、要出己方稿 | lawyeah-draft-maritime-transport |
| 已签未争、只问开航日、签单日、到港窗口 | 本套导航的履约步骤 |
| 已成争的普通合同路径 | lawyeah-dispute-assess-contract 或海事专项 |
| 已出现货损索赔、无单放货、旅客伤亡、扣船、海事诉讼或仲裁 | 海事或争议专项，不在本任务评改 |
| C 端大众快检 | 只分流，不回改 |
总类框架里夹带一小段已拆清的货物航次或旅客航次：该专章交接对应原子；识别表和适用法分轨可继续审。用户坚持本技能把完整货物本约、旅客本约或内河整案改完：目标停止。
江海直达：海段识别与分轨留在本任务；内河段交接水路原子，不在本任务展开水路货规。法释〔2016〕4 号“通海可航水域”只说明海事法院可能受案，不能把纯内河本约留在本技能。
两岸三地港口：字段停止，运行时再核《国际海运条例》专门规定，不得直接按第二条第二款或“视为国际”放行。
专业版未收录的 P1 场景不会安装本原子。若用户拿本 P1 文本来找专业版：输出 unavailable，提示升级版，不得用邻类硬套。