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第一步：首部 要素审查

• 标题：道路货物运输合同、公路货运协议。写成“物流服务”“供应链服务”但对方接收货物并负责运达的，按本类型审，不要先按服务合同减责。
• 主体：承运人全称及许可号，或4.5吨以下普通货车的车辆总质量信息；托运人；收货人名称、电话、地址。有实际承运人的，可列为履行辅助人，但不免除缔约承运人义务。
• 鉴于：只写货类、运输区间、长期合作。货损赔偿、留置、保价不得仅出现在鉴于。

第二步：交易条款 审查

• 货物描述：品名、规格、性质（普通/温控/危险）、包装、件数、毛重、体积、价值。危险货物必须写国内危货编号或联合国编号、包装类别、应急措施书面材料的交付时点。
• 运单效力：每票运单是本合同组成部分。与框架合同冲突时，货物状况、收货人、到达地以运单为准，责任限制、管辖以框架合同为准（或相反，必须选定）。禁止“运单仅供结算、不作为合同”。
• 车辆与路线：车型、冷链温度区间及记录仪、是否允许转载和过车。运到期限起算点（装车完毕、运单签发、车辆离场）。绕道、分装须事先同意。
• 运费：计费重量/体积取大、附加费清单（等候、装卸、过磅、过夜、进仓）、预付或到付。到付须有托运人担保条款。
• 交付：通知收货人的时限和方式；提货凭证；检验异议期限。货损货差应当场编制记录，一方拒签不影响作为初步证据。
• 变更指令：保留第829条，同时约定书面指令、费用预估和垫付。

第三步：配套条款 审查

• 货损责任：以第832条为底板。不得把“包装不良”写成绝对免责而不问承运人是否应发现。赔偿额按第833条。删除一切《汽车货物运输规则》引用。
• 迟延：逾期运到的违约金或可预见损失。车辆故障、司机迟到、普通堵车、转包失败不是不可抗力。不可抗力灭失时运费返还，不得与货损免责混写。
• 留置：对象限于相应运输货物；行使前书面催告、宽限期。禁止留置与本票无关的其他库存。
• 无单放货：必须凭约定凭证放货；电话指令须同步书面确认，否则承运人自担风险。
• 解除：承运人甩货、根本性迟延、擅自转包给无资质人；托运人匿报危险品、拒付到期费用。
• 争议解决：起运地、目的地或承运人住所地择一。不要排除货物所在地保全。

第四步：尾部 要素审查

• 签署：框架合同盖章；每票运单司机签字是否视为承运人接收，须写明授权。电子运单的签章规则、数据保存期限。
• 生效：可约定首票货物接收后框架协议自动适用后续运单。
• 附件：货物清单、危货说明书、保险单、价格表、运单样张、交接记录样张。解释顺序写清。

第五步：合同语言审查（微观措辞）

• 正说反说：
  • 正说：承运人在约定期限内将货物安全运至到达地并交付收货人。
  • 反说：逾期或货损时，按约定单价或到达地市价赔偿，并退还相应运费；免责事由由承运人举证，不得以已转包抗辩。
• 高风险词：
  • “汽车货物运输规则”：失效，必须删除。
  • “概不负责”“按运费的N倍赔偿”：对高价值货可能被认定不合理减轻责任。
  • “视同完好交付”：异议期限过短的，改为外观当场、隐蔽损害在合理检验期内提出。
  • “原装原运、破来破转”：无具体批注则几乎无抗辩力。
  • “订金”：预付运费不是定金，除非明确定金罚则且不超过20%。

第六步：常见问题与最佳实践

1. 框架合同与运单两张皮

   • 改法：规定冲突规则，并要求运单打印框架合同编号。

2. 4.5吨规则用错

   • 改法：普通货运车辆总质量4500千克及以下可豁免许可；危货、客运绝不豁免。

3. 把货代身份与承运人身份混写

   • 识别：正文称“代理安排车辆”，却签发以自己为承运人的运单并收取运费差价。
   • 改法：对外身份只能选一个。

4. 引用失效货规

   • 改法：删除《汽车货物运输规则》，改引《民法典》第832、833条及现行道路货运规章。