references/output-contract.md
8.3 KB正触发固定十节，除安全整体停止外不得省略。负触发只写触发判定、路由和最小交接，不填十节实体结论。
判断只用 现有依据支持、现有依据不支持、依据不足，无法形成结论。正触发成果状态只用 已形成、部分形成并明确受限字段、因停止条件未形成。
禁止：只打红黄绿不给修改句；保证合同有效、必然无效或对方接受；编造未给出的许可号、总质量、保额、运价、期限；把已失效《合同法》及其解释、《汽车货物运输规则》、《公路运输管理暂行条例》写入结论；把 2012 年客规第 54 条海铁限额写成现行人身规则；把无证写成必然无效；把 4.5 吨豁免写成不是承运人；把挂靠人自负写成可对抗相对人；把已排他道路乘客或道路货物留在本技能改完；按劳务派遣或网货平台改完。
1. 触发、单方立场与成果状态
立场（承运人／许可企业、挂靠车主、旅客或包车方、托运人、收货人）、授权、签署状态、主要目标。负触发写路由，不启动实体审查。写明是否公路机动运输，客货是未选定、混写还是已排他（已排他则不应留在本技能），以及是否出现驻场用工或平台调度外观。
2. 来源登记与 MCP 调用表
S/D/A/C/L/I/G。MCP 未调用也留一行状态：not-registered／permission-denied／error／no-result／partial／conflict／verified-result。search_law 返回已失效《合同法》及其解释、《汽车货物运输规则》、《公路运输管理暂行条例》、2012 年客规第 54 条时记噪声，不得写入 L#。道路运输资质、4.5 吨豁免、货损第 832／833 条、无证民事效力、失效规范、挂靠对外无 verified-result 时，对应法律结论字段停止。条例 2023 第 24 条第 3 款条号未核验时，4.5 吨以货规 2023 第 15 条落句。
3. 类型与加载路径
父级 运输合同，子级 道路运输合同。定性理由必须同时满足：公路或城市道路路径；机动客车或货车；客货尚未排他拆开或混写。易混切开：道路乘客、道路货物、一般客运、一般货运、多式联运、铁路／航空／水路／海上、货运代理、网络货运、劳务派遣、动产租赁、信息中介。
加载路径必须写成：references/基本面.md 与 references/框架.md（本场景已锁定）。写明只读这一对、未通读其他类型、未打开 lawyeah-review-passenger-transport、lawyeah-review-freight-transport、lawyeah-review-multimodal-transport、lawyeah-review-rail-transport、lawyeah-review-freight-forwarding、lawyeah-review-online-freight-platform 或 lawyeah-review-dispatch-like-longterm-transport 的 method。挂靠、危货无资质、假包车或假许可写停笔告知，不填可履行结构。
4. 主体、授权、资质与文本版本
主体表：承运人／许可企业、挂靠车主或实际控制人、旅客或包车方、托运人、收货人、付款人、授权签字人。自然人写姓名与证件号是否与文本一致；法人写名称与统一社会信用代码。许可证号、经营范围、车牌、道路运输证号（如有）、车辆总质量分列。这是道路运输资质硬闸的落点。
版本表：道路运输正文、车辆清单、许可证复印件、行驶证、保险单、挂靠协议、内部授权、聊天确认。冲突并列，不选对用户有利的一版。口头“证都办好了”“公司认挂靠”不得写成已许可或已授权。
5. 道路运输给付闭环
分列并回链文本位置：
- 路径与工具：公路／城市道路、起讫地、机动车类型；是否轨道或船舶；是否用货车载客。
- 客货结构：首部是否选定客或货；混业是否分章或拆成两份。
- 许可：经营许可证、经营范围、道路运输证或车辆营运证；是否主张 4.5 吨豁免及总质量、货类是否支持。
- 车辆与人员：检测合格、行驶证、驾驶证、从业资格（豁免情形写清）；替换车辆不得降低许可条件。
- 保险：承运人责任险／第三者责任险／货运险；受益人；保险人拒赔是否仍由承运人对相对人负责。
- 对价：客运票款或包车费、货运运费、路桥费、燃油附加、等候费；长期服务的对账周期。
- 履行：客运看出票送达；货运看运单交接；路政、治超扣车的责任归属。
- 转包：是否允许；转包对象许可；对外责任是否仍由缔约承运人承担。
- 责任分叉：人身是否指向客运规则，货损是否指向货运规则，有无一套“损坏照价、人身协商”，有无引用汽货规。
缺口标 G#，不补许可号、总质量或已办证事实。许可年审、通行证写成条件或双方义务期限，不写成已经完成。
6. 格式条款、强制规范与本类型效力红旗
承运人预先拟定且未协商的免责、限额、管辖：按格式条款审查提示说明。造成对方人身损害的免责条款不得写成有效。
强制规范与效力红旗只在核验后落法律结论：无道路运输经营许可；用普通货车运危货；客运无班线许可而以包车掩盖；非法转让、出租许可证件；客货混装危险品；货运车辆载客。无 search_law 引文则本节点法律结论字段停止，事实摘录继续。
不得把“无证即合同无效”或“4.5 吨以下不是承运人”写成已核验结论。无证首先是行政处罚风险；民事效力按民法典第 153 条与合同编通则解释第 16 条判断。
7. 风险表（必须回链文本位置）
固定列：编号｜文本位置｜原文摘录｜问题｜判断｜级别｜修改句或红线｜来源｜最强反方。
级别只用 红线、必须改、可接受可优化。级别不是成果：每一行必须有修改句或明确停笔／转出口径。禁止输出无修改句的色块表。
本类型至少检查：客货未选定或一套责任打发两类风险；4.5 吨误扩到客运或危货、或写成不是承运人；引用失效汽货规或旧公路条例计算货损限额；挂靠只签个人或“挂靠人自负”；许可范围与合同范围错位；无保险或险种与客货不匹配；转包后本合同终止；超载扣车当不可抗力；合同管辖试图排除人身伤害法定连结点；把本约按劳务派遣或网货平台改完。
8. 修改句
按已加载 框架.md 的六步组织：首部、交易条款、配套、尾部、语言、常见问题。每条含：定位、原句、建议句、理由、可退让点。未给出的商业数字、证号、总质量用 【待填】，不编造。禁止只给原则、不给句子。框架与硬闸冲突时按硬闸出句。
建议句必须覆盖三项硬闸：道路运输资质闭环（主体、许可、4.5 吨边界）；货损限额删除失效依据并回到第 832、833 条；派遣或网货外观转出或负向关闭。另须覆盖客货选定或分章、无证效力不作必然无效承诺。
9. 谈判与签署提醒
谈判顺序：先红线（危货无资质、假包车发班、伪造许可、挂靠改可履行、按汽货规算赔、按派遣或网货避证），再必须改（客货选定或分章、许可匹配、4.5 吨边界、删除失效依据、企业盖章、保险分列），最后可优化。
签署提醒：许可企业公章；挂靠车主签字不能替代企业盖章；许可证、车辆清单、行驶证、保险单、4.5 吨以下车辆登记信息作附件；日期真实。不指导倒签办证日或补假许可证。
承运人立场可建议先办妥许可再接单，但必须同时写明：4.5 吨豁免只及于普通货运许可，不免除民事承运人义务。相对人立场必须提示：只签个人车主而许可在公司名下的，对外追偿对象可能与合同主体不一致。
10. 缺口、停止项与提示
G#、字段停止、整体停止、转介。本原子只审查，不交付整份起草终稿。出己方稿转配对 ·起草 原子。不是履约交底、货损或人身伤害诉讼文书、有效性保证，也不是道路乘客、道路货物、劳务派遣或网货平台专项成果。客货拆开后如需继续审乘客章或货物章，写明交接字段，不代做。